Automatyczna skrzynia biegów to samochodowa skrzynia zmieniająca biegi wraz ze zmianą prędkości samochodu, zwalniając kierowcę z konieczności ręcznej zmiany.części samochodowe chrysler Skrzynia automatyczna daje możliwość bardzo płynnej jazdy , optymalizując przełożenie do obrotów silnika. Dzięki temu pojazdy samochodowe z taką skrzynią osiągają większe przebiegi - silnik jest mniej zmęczony. Najbardziej popularna w USA, zyskuje coraz szersze zastosowanie także w Europie. Standardowa automatyczna skrzynia biegów nie jest łatwą skrzynią biegów z automatycznym sterowaniem. Różni się ona konstrukcją i sposobem przeniesienia napędu - skrzynia manualna posiada klasyczne sprzęgło, podczas gdy w skrzyniach automatycznych zastosowane są inne gatunki sprzęgieł na przykład. sprzęgło hydrokinetyczne i inne sterowanie. auto części Automatyczne skrzynie biegów oparte na prostych skrzyniach i sprzęgłach z dodanym sterowaniem można spotkać w praktyce jedynie w samochodach ciężarowych i tak dalej. typy. Skrzynie automatyczne pod kątem konstrukcji można podzielić na główne grupy: Skrzynie hydrauliczne które na podstawie aktualnych parametrów jazdy i pracy silnika dopasowują optymalne przełożenie zupełnie mechanicznie i/lub hydraulicznie. Nie znaczy to prostego sterowania biegami - również regulatory mechaniczno-hydrauliczne biorą pod uwagę szereg warunków, jak szybkość kół (jazdy), prędkość obrotową silnika, moment rozwijany przez silnik, tryb pracy wybrany przez kierującego, i szereg dodatkowych blokad. Skrzynie hydrauliczno elektryczne to skrzynie pierwszej grupy, wzbogacone o detale sterowania elektrycznego i elektronicznego, co umożliwiło na zwiększenie ilości parametrów i blokad, np. do starszych skrzyń 3 biegowych dodawano w latach 80. czwarty bieg, sprzęgło konwertera (lock-up), układ redukcji biegów (kick-down) itd. funkcje sterowane elektronicznie, typowo - elektrozaworami wpiętymi w układy hydrauliczne skrzyni. Powiększyło to znaczoąco ilość parametrów branych pod uwagę przy sterowaniu biegami. Skrzynie hydrauliczne ze sterowaniem elektronicznym. (dziś powszechna w nowych samochodach) o sterowaniu elektronicznym, to skrzynie w których w praktyce jedynie szczegóły wykonawcze i najbardziej istotne blokady pozostały mechaniczne i hydrauliczne, natomiast wszystkie funkcje sterowania i kontroli sprawuje układ elektroniczny (typowo - komputer, wyspecjalizowany lub wbudowany w podstawowy komputer silnika), sterując hydrauliką skrzyni za przy pomocy zespołu zaworów. Jedyną w swoim stylu różnicą wzg. drugiej grupy jest to, że za utrzymywanie bardzo ważnych parametrów ciśnienia i pracy hydrauliki skrzyni nie odpowiadają już żadne regulatory mechaniczno-hydrauliczne, tylko pętla czujniki - komputer - zawory sterujące ciśnieniami na przykład metodą PWM. Skrzynie bezstopniowe, opierają się na różnych rozwiązaniach technicznych, niemniej jednak kluczową różnicą jest brak ustawialnych przełożeń (typowa skrzynia automatyczna dysponuje konkretnymi biegami, nawet jeśli zmiana jest bardzo płynna). W miejsce zestawiania przełożeń występuje ciągła zmiana przełożenia metodami hydraulicznymi lub przekładniami o zmiennym przełożeniu (na przykład. z pasem lub łańcuchem i kołami skośnymi CVT).  

http://www.suwalszczyzna.webh.pl/04/14/czesci-samochodowe-gdansk-2/

data dodania wpisu: 14-12-2011

Keywords: sklep motoryzacyjny, części zamienne, części zamienne, części samochodowe, auto części